地鐵媒體價(jià)值提升，投放地鐵廣告的頭部品牌增多！
文章來(lái)源：CODC戶(hù)外廣告研究人氣：14225發(fā)表時(shí)間：2021-05-24 16:12:03【小中大】
近年來(lái)，隨著(zhù)基建投入的增加，中國城市的地鐵建設進(jìn)入了快車(chē)道?！笆濉逼陂g，運營(yíng)里程是2015年底3293公里的兩倍多，上海、北京的城市軌道交通運營(yíng)里程已位居世界前二。
從主要城市地鐵運營(yíng)線(xiàn)路規?？?，據中國城市軌道交通協(xié)會(huì )數據顯示，截至2020年底，上海市已通地鐵運營(yíng)里程達到693.8公里，位列全國第一。截至2020年底，北京市地鐵運營(yíng)里程約為為653.3公里，較2019年減少了約26.2公里。廣州市地鐵累計運營(yíng)里程達到505.5公里，較2019年有大幅增加。截至2020年底，深圳市地鐵累計運營(yíng)里程為411.66公里。2020年底，成都地鐵全部開(kāi)通7條新線(xiàn)路，地鐵運營(yíng)里程達到518.5公里，超越廣州和深圳，躍居全國軌道交通里程排行榜第三名。
《華夏時(shí)報》記者從某交通廳獲悉，“十四五”期間，多地地鐵將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，在加大地鐵建設力度的同時(shí)，還將超前謀劃軌道交通建設，未來(lái)，地鐵將由“公共交通工具”變?yōu)椤熬酆仙钜?、傳播城市文化服?wù)平臺”。
城市軌道交通發(fā)展領(lǐng)先的城市，也是廣告主優(yōu)先選擇和重點(diǎn)投放的市場(chǎng)。中天數據顯示，今年1月上海和北京的地鐵廣告投放最密集，占比分別達到24%和15%，上海地鐵的客戶(hù)數量最多，達到483個(gè)，成為上海地鐵媒體高額投放的有力支撐。
深圳和成都的地鐵廣告投放態(tài)勢也很強勢，緊跟上海和北京，排名第三、四位，廣州和杭州的廣告投放相當，占比均為7%。其中，廣州地鐵廣告投放的品牌更集中，單品牌投放力度更強。
從行業(yè)看，今年1月金融、軟件、服務(wù)業(yè)和娛樂(lè )休閑行業(yè)投放強勢，是地鐵媒體的熱點(diǎn)行業(yè)，廣告占比分別達到10%以上，占據了全行業(yè)的半壁江山。
隨著(zhù)一級市場(chǎng)的飽和，更多行業(yè)的廣告已明顯向二級市場(chǎng)下沉。下表顯示，服務(wù)業(yè)、郵電通訊、食品、飲料、房地產(chǎn)、酒類(lèi)等行業(yè)在二級市場(chǎng)的地鐵廣告投放趨強。隨著(zhù)二級市場(chǎng)地鐵運營(yíng)規模的不斷擴大，客流量的提升，將會(huì )吸引更多的廣告主投放該媒體，不斷強化品牌在二級市場(chǎng)的覆蓋率和知名度。
從品牌投放看，京東金融、vivo、全景圖片網(wǎng)、支付寶、作業(yè)幫、京東數科、銀聯(lián)、中國移動(dòng)通信、農夫山泉和滴露等品牌廣告依次位列地鐵廣告投放前十名，線(xiàn)上品牌占據多數，且多為頭部品牌。
2021年是中國“十四五”開(kāi)局之年，也是加快建設交通強國的開(kāi)局之年。地鐵建設持續加速，根據各地的地鐵建設進(jìn)度和地方政府的相關(guān)規劃，預計2021年進(jìn)行的地鐵建設項目至少達到60項。其中，主要以上海、杭州、北京、武漢為主，總建設里程或超過(guò)1000公里。
隨著(zhù)各大城市地鐵建設的有力推進(jìn)，地鐵線(xiàn)路覆蓋人群越發(fā)廣泛，其媒體價(jià)值和廣告客戶(hù)將持續增加，地鐵廣告在戶(hù)外媒體的主導地位將更加穩固。
從主要城市地鐵運營(yíng)線(xiàn)路規?？?，據中國城市軌道交通協(xié)會(huì )數據顯示，截至2020年底，上海市已通地鐵運營(yíng)里程達到693.8公里，位列全國第一。截至2020年底，北京市地鐵運營(yíng)里程約為為653.3公里，較2019年減少了約26.2公里。廣州市地鐵累計運營(yíng)里程達到505.5公里，較2019年有大幅增加。截至2020年底，深圳市地鐵累計運營(yíng)里程為411.66公里。2020年底，成都地鐵全部開(kāi)通7條新線(xiàn)路，地鐵運營(yíng)里程達到518.5公里，超越廣州和深圳，躍居全國軌道交通里程排行榜第三名。
《華夏時(shí)報》記者從某交通廳獲悉，“十四五”期間，多地地鐵將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，在加大地鐵建設力度的同時(shí)，還將超前謀劃軌道交通建設，未來(lái)，地鐵將由“公共交通工具”變?yōu)椤熬酆仙钜?、傳播城市文化服?wù)平臺”。
城市軌道交通發(fā)展領(lǐng)先的城市，也是廣告主優(yōu)先選擇和重點(diǎn)投放的市場(chǎng)。中天數據顯示，今年1月上海和北京的地鐵廣告投放最密集，占比分別達到24%和15%，上海地鐵的客戶(hù)數量最多，達到483個(gè)，成為上海地鐵媒體高額投放的有力支撐。
深圳和成都的地鐵廣告投放態(tài)勢也很強勢，緊跟上海和北京，排名第三、四位，廣州和杭州的廣告投放相當，占比均為7%。其中，廣州地鐵廣告投放的品牌更集中，單品牌投放力度更強。
從行業(yè)看，今年1月金融、軟件、服務(wù)業(yè)和娛樂(lè )休閑行業(yè)投放強勢，是地鐵媒體的熱點(diǎn)行業(yè)，廣告占比分別達到10%以上，占據了全行業(yè)的半壁江山。
隨著(zhù)一級市場(chǎng)的飽和，更多行業(yè)的廣告已明顯向二級市場(chǎng)下沉。下表顯示，服務(wù)業(yè)、郵電通訊、食品、飲料、房地產(chǎn)、酒類(lèi)等行業(yè)在二級市場(chǎng)的地鐵廣告投放趨強。隨著(zhù)二級市場(chǎng)地鐵運營(yíng)規模的不斷擴大，客流量的提升，將會(huì )吸引更多的廣告主投放該媒體，不斷強化品牌在二級市場(chǎng)的覆蓋率和知名度。
從品牌投放看，京東金融、vivo、全景圖片網(wǎng)、支付寶、作業(yè)幫、京東數科、銀聯(lián)、中國移動(dòng)通信、農夫山泉和滴露等品牌廣告依次位列地鐵廣告投放前十名，線(xiàn)上品牌占據多數，且多為頭部品牌。
2021年是中國“十四五”開(kāi)局之年，也是加快建設交通強國的開(kāi)局之年。地鐵建設持續加速，根據各地的地鐵建設進(jìn)度和地方政府的相關(guān)規劃，預計2021年進(jìn)行的地鐵建設項目至少達到60項。其中，主要以上海、杭州、北京、武漢為主，總建設里程或超過(guò)1000公里。
隨著(zhù)各大城市地鐵建設的有力推進(jìn)，地鐵線(xiàn)路覆蓋人群越發(fā)廣泛，其媒體價(jià)值和廣告客戶(hù)將持續增加，地鐵廣告在戶(hù)外媒體的主導地位將更加穩固。
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