CODC數據：2021年新能源車(chē)企戶(hù)外廣告投放日漸增多！
文章來(lái)源：CODC數據人氣：12650發(fā)表時(shí)間：2022-06-22 11:41:16【小中大】
品牌營(yíng)銷(xiāo)對于汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因而車(chē)企在廣告宣傳上往往是重金投入，是廣告甲方市場(chǎng)的主要力量之一。在2021年，新媒體的快速發(fā)展和疫情的影響，汽車(chē)行業(yè)的廣告營(yíng)銷(xiāo)策略發(fā)生轉變。
2021年，抖音、快手等視頻平臺的火熱，短視頻營(yíng)銷(xiāo)和直播帶貨的迅速興起，也讓汽車(chē)品牌有了更多的媒體選擇和新玩法，并逐漸成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的新寵，分流了汽車(chē)行業(yè)在傳統廣告上的預算。
在戶(hù)外廣告方面，汽車(chē)行業(yè)的廣告投放同比放緩。從細分領(lǐng)域看，SUV汽車(chē)廣告在廣告投放上，所占比例在快速提升，已占據市場(chǎng)半壁江山，而轎車(chē)的廣告投放明顯減少，占比從同期的41%下滑到32%。
從數據表現上來(lái)看，2021年1-11月SUV汽車(chē)廣告投放強勢，特別是2021年11月廣州車(chē)展期間，SUV汽車(chē)廣告同比、環(huán)比分別增長(cháng)22%和52%。作為2021汽車(chē)市場(chǎng)的“收官之戰”，廣州車(chē)展成了各大汽車(chē)品牌吸引年輕消費者、爭相“破圈”的大舞臺。
2021年，轎車(chē)明顯收緊了在戶(hù)外的廣告預算，除新年、五一等節日營(yíng)銷(xiāo)的拉動(dòng)外，其他各月的廣告投放均同比走低。而新能源車(chē)的廣告投放更加活躍，2021年5月轎車(chē)在A(yíng)RCFOX αS純電動(dòng)轎車(chē)、奔馳EQS純電轎車(chē)、小鵬P7轎跑車(chē)等新能源車(chē)的拉動(dòng)下，廣告投放同比、環(huán)比分別增長(cháng)11%、48%。
從媒體投放策略看，SUV和轎車(chē)均熱衷投放機場(chǎng)廣告，但疫情的反復出現，影響了機場(chǎng)廣告投放的態(tài)勢，2021年1-11月機場(chǎng)廣告投放出現同比下滑的情況。但電子屏媒體的廣告投放則大幅升溫，SUV車(chē)、轎車(chē)在電子屏媒體的廣告投放分別同比增長(cháng)75%和27%。
從投放的品牌上看，2021年1-11月在SUV汽車(chē)領(lǐng)域，上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、路虎、沃爾沃、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌的廣告投放強勢，同比呈現快速增長(cháng)。其中，一汽大眾、沃爾沃分別在新能源汽車(chē)廣告的推動(dòng)下，同比快速增長(cháng)67%和118%；東風(fēng)日產(chǎn)在奇駿SUV的廣告投放下，同比飆升1.2倍。
2021年1-11月在轎車(chē)領(lǐng)域，TOP10中多數品牌廣告同比下滑，國產(chǎn)ARCFOX αS純電動(dòng)新能源車(chē)的廣告投放強勢，排名第四位。知名汽車(chē)品牌奧迪，則加大宣傳聲量，投放額同比增長(cháng)5倍，進(jìn)入前十。
2021年，從數據方面我們可以看到，汽車(chē)行業(yè)在戶(hù)外廣告方面投放同比放緩，但新能源汽車(chē)的廣告投放卻日漸增多，并逐漸成為汽車(chē)行業(yè)廣告投放市場(chǎng)的主要支撐力量，預計隨著(zhù)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，新能源汽車(chē)在戶(hù)外廣告投放上也會(huì )不斷加力。
在戶(hù)外廣告方面，汽車(chē)行業(yè)的廣告投放同比放緩。從細分領(lǐng)域看，SUV汽車(chē)廣告在廣告投放上，所占比例在快速提升，已占據市場(chǎng)半壁江山，而轎車(chē)的廣告投放明顯減少，占比從同期的41%下滑到32%。
2021年，轎車(chē)明顯收緊了在戶(hù)外的廣告預算，除新年、五一等節日營(yíng)銷(xiāo)的拉動(dòng)外，其他各月的廣告投放均同比走低。而新能源車(chē)的廣告投放更加活躍，2021年5月轎車(chē)在A(yíng)RCFOX αS純電動(dòng)轎車(chē)、奔馳EQS純電轎車(chē)、小鵬P7轎跑車(chē)等新能源車(chē)的拉動(dòng)下，廣告投放同比、環(huán)比分別增長(cháng)11%、48%。
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